介紹到當(dāng)今大型修建物掀起了新一輪修建革新，儼然已走向了鋼鐵年代，以鋼材制造為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)行主要的修建結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)帶著本身的特色，無可爭(zhēng)議的正在替代磚石的獨(dú)占年代。

其一，鋼材的特色是本身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于締造大跨度和超高、超重型的修建物特別適合;比方我們了解的北京2008年奧運(yùn)會(huì)鳥巢，就是鋼結(jié)構(gòu)的最鮮明代表!　　

其二，鋼結(jié)構(gòu)的資料勻質(zhì)性和各向同性好，屬抱負(fù)彈性體，契合一般工程力學(xué)的根本假定，是為今不多的抱負(fù)修建資料。　　

其三，它的資料塑性、耐性好，可有較大變形，所以可以很好地接受動(dòng)力荷載。許多大型修建就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今世界第1門，就坐落在姑蘇，就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。　　

其四，修建工期短，一處三百平方米的修建，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝飾在短短一個(gè)月中做到。可謂節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省勞動(dòng)力!　　

其五，鋼結(jié)構(gòu)修建的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行專業(yè)化的出產(chǎn)，進(jìn)步工作效率，削減施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)非常符合。　　

其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。

鋼結(jié)構(gòu)首要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載效果的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、挺拔電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層修建!

對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)來說，為了保證施工和使用的質(zhì)量，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)工程來說，無論從采購還是施工都必須按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。以確保這種建筑在后期的良好使用。而目前我國為了保證鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，也制定的一系列的標(biāo)準(zhǔn)，具體如下。

一、鋼結(jié)構(gòu)的材料標(biāo)準(zhǔn)：

1、碳素結(jié)構(gòu)鋼GB700-88

2、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T699-1999

3、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-94

二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2002

2、薄壁型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50018-2002

三、空間鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

1、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ7-91　　

2、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ　　

3、懸索結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ　　

4、索膜結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS